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Les chateaux de la Loire sous la neige

Voila un post qui devrait faire plaisir à Manu N., qui me relance régulièrement puisque j’ai laissé foxalphatango.com de côté… C’est vrai, je n’ai rien posté depuis 3 mois et j’en suis le premier désolé mais je n’avais vraiment pas trop le temps d’écrire. Heureusement cela ne m’a pas empêché de profiter de quelques belles journées d’hiver et d’aller voler. J’ai rapporté quelques photos et vidéos, et suffisamment de matériel pour quelques articles dans les tous prochains jours ou prochaines semaines.

Je re-commence donc avec la dernière virée en date, avec Manu et au-dessus des châteaux de la Loire… sous la neige ! Nous avons profité du dernier épisode de grand froid pour aller voir Chambord, Chenonceau, Cheverny, Chaumont et Amboise. J’avais initialement prévu de faire le tour de la ville de Tours pour survoler Azay-le-Rideau et Villandry, mais il y avait trop de turbulences pour continuer le voyage de manière agréable. Je pense que nous avons profité d’une situation assez rare pour des pilotes parisiens : 8 cm de belle neige fraiche au sol et un immense CAVOK sur toute la région.

A Toussus, il y avait des SNOWTAM dans les NOTAM, et c’était une première pour moi. En gros, les parkings étaient couverts de neige et les taxiways gelés (donc glissants – “slippery”). Seule la 07L était en service, la 07R étant recouverte de neige. Quand aux avions, par -10°C dehors, c’était un gros challenge de les démarrer. Notre mécano du Touring a fait des miracles en réchauffant les moteurs avant, et tout le monde a pu partir.

Plutôt qu’un long discours, je vous laisse avec la vidéo du vol :

En image, avec le Canon 5D de Manu, cela donne ca :

En sortie de la TMA d’Orléans et après avoir contourné la centrale nucléaire de Saint Laurent des eaux, on tombe sur le premier château depuis Paris : Chambord, le plus beau (survol interdit à moins de 1300 QNH)

On prend ensuite une route au 200° pour arriver en quelques minutes au-dessus de Cheverny, pas évident à trouver cependant :

Plein Sud après Cheverny, on tombe sur le Cher que l’on descend : il est facile de trouver Chenonceau.

Après un tour au-dessus d’Amboise, et à cause des turbulences qui secouent l’Aquila un peu fort, nous décidons de repartir vers Toussus via Blois, que nous longeons par le Sud. La Loire charrie des glaçons :

Après le survol de la Beauce totalement blanche, et le passage au-dessus de l’Abbaye des Vaux de Cernay également sous la neige, nous arrivons en longue finale 07 sur Toussus-le-Noble :

Quelques autres photos de ce vol d’exception ci-dessous (Merci Manu N.) :

Dans le prochain épisode, le même trajet mais réalisé en juin lors de ma grande navigation pour le PPL…

En place gauche sur Cessna Citation…

Grand moment d’exception pendant un aller-retour à Weiner-Neustadt : l’espace de quelques instants, je me suis retrouvé  en place gauche du Cessna Citation Jet, au FL280 au-dessus des Alpes, noyées dans une mer de nuages…

A bord du Cessna Citation Jet

A bord du Cessna Citation Jet

J’en ai fait une petite vidéo avec les moyens du bord (un iPhone en l’occurence…). Au retour cap à l’Ouest vers Le Bourget, le coucher de soleil qui se déploie devant l’horizon dure des heures…

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Toujours plus au Sud (1)

En aout dernier j’avais mené F-GUVA jusqu’au Nord de Royan.

Le WE dernier j’ai franchi la Gironde avec trois passagers et demi (!) pour aller manger quelques huitres à Arcachon, en se posant sur le sympathique aérodrome d’Andernos-les-bains (LFCD). Photos + vidéomontage à venir dans les tous prochains jours.

En attendant, le retour (1h05 de vol) ressemblait à ça :

Le retour d'Andernos vers Luçon-Chasnais

Le retour d'Andernos vers Luçon-Chasnais

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You’re too late, B….

(… “baby”, of course…)

P51 mustang et Harley, le mix parfait… Par contre ce brave pilote (aux faux airs de Val Kilmer) affiche les post-it de ses rendez-vous devant son badin, c’est pas très malin.

Plein d’autres vidéos excellentes sur la chaine de Breitling.

Grande nouvelle au Touring…

Je l’évoquais ici mais à présent c’est quasi-certain… le Touring Club de France aura bientôt son DA40 !!

Avionique “Glass Cockpit” Garmin1000, 180CV, vitesse de croisière 135 noeuds, le tout à peine plus cher que le PA28… juste fantastique.

DA40

Le DA40

[PUB] Pour les autres avions du club, c’est ici

Amusons-nous en tour de piste…

Entrainement en TdP aujourd’hui, histoire de se mettre en forme pour le gros WE aéronautique qui s’annonce. Avec la magie d’AirNavPro sur iPhone, et l’aide de Google Earth, il est possible de voir rapidement la qualité de ses propres tours de pistes :

 

Tours de piste à Toussus... un peu ellipsoïdaux par moment !

Tours de piste à Toussus... un peu ellipsoïdaux par moment !

Astuce : pour obtenir ce type de trace, il faut d’abord installer AirNavPro ou AirNavFree puis configuer les paramètres de l’application (“enable web server”). Ensuite, il faut connecter un ordinateur et l’iPhone/iPad sur le même réseau wifi. Dans le navigateur internet, rentrer l’adresse http… qui est indiquée dans les paramètres de l’application. Il est alors possible de télécharger un fichier, auquel il faut ajouter une extension .kmz . Ce fichier s’ouvre alors dans Google Earth. Read more

Vol libre…

Il y avait des parapentes en l’air à Annecy en ce dernier dimanche d’octobre. Peu de rapports avec l’avion (enfin si, ça vole), mais c’est vraiment beau… Alors je poste quelques photos, avec en prime l’hélico du PGHM qui est venu faire une petite visite au col de la Forclaz.

 

A Couhé-Verrac avec les Jeunes Ailes (juillet 2011)

C’était il y a 3 mois mais c’était très sympa ce JAssemblement annuel des jeunes ailes…

On s’est invité un peu à la dernière minute avec Benoit et Pierre de l’aéroclub de Luçon-Chasnais. Deux frangins qui ont chacun construit leur ULM, des ATEC Zephyr 122. On est donc parti de Luçon en début d’après-midi avec une météo très correcte. Un trajet de 45 minutes à peine et on arrive sur Couhé-Verrac :

De Luçon à Couhé-Verrac (LFDV)

De Luçon à Couhé-Verrac (LFDV)

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Du nouveau pour le Touring ?

Plus de 200 adhérents dont 40 élèves-pilotes, 7 avions dont 3 Aquila et un SR20… et +30% d’heures de vol en plus par rapport à l’année dernière ! L’Aéro-Touring Club de France, un des plus vieux aéro-clubs de Toussus, se porte plutôt bien en ce moment.

Tellement bien que le club envisage d’acheter un nouvel avion pour compléter et moderniser la flotte. Et devinez qui est sur les rangs ? J’ai nommé le DA40, (presque) le même que celui-ci. A la différence que l’avion envisagé par l’ATCF est équipé en Garmin 1000 (!), et possède un Lycoming 180CV essence, plus puissant que celui du GUVA donc.

Voici quelques photos de l’engin… Je croise les doigts pour que le comité directeur de l’ATCF valide ce choix ! A suivre.

L'avionique Garmin 1000

L'avionique Garmin 1000

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La sélection des articles de la semaine

En panne de vols pour (1) cause de météo défavorable, (2) budget restreint après les folies de l’été et (3) le retour au travail quand même (!), j’inaugure une nouvelle série d’articles, qui se veut [plus ou moins] hebdomadaire, histoire de partager simplement quelques news aéronautiques découvertes sur le web ces derniers jours. N’hésitez pas à enrichir la liste en commentaires.

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